ମାଲ ପରିବହନ "କାଟିଗଲା"! ଲଗାତାର ୧୪ ଥର ହ୍ରାସ! ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ

ବଡ଼ ଧରଣର ନୌଯାତ୍ରା ସ୍ଥଗିତ ଏବଂ 100 ରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରା ବାତିଲ!

ଗତ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି, ଏବଂ ଆକାଶ-ଉଚ୍ଚ ମାଲ ପରିବହନ ଦର "ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଲାଇଭ୍" ରହିଛି, ଯାହା ବିଦେଶୀ ବାଣିଜ୍ୟ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ବହୁତ ଚାପ ଆଣିଛି। ଅଭୂତପୂର୍ବ ସମୃଦ୍ଧି ଅନୁଭବ କରିବା ପରେ, ପ୍ରମୁଖ ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକରେ ମାଲ ପରିବହନ ଦରରେ ସମ୍ପ୍ରତି ହ୍ରାସ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି, ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ବଜାର ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ହୋଇଛି। …

କ୍ରମାଗତ ୧୪ ସପ୍ତାହ ପାଇଁ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଅଧା ହୋଇଛି! ଟ୍ୟାଙ୍କ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀର ଚାପ ସଉଦା ଖୋଜିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ

ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧୬ ତାରିଖରେ ସାଂଘାଇ ଷ୍ଟକ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ସଦ୍ୟତମ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, SCFI ସୂଚକାଙ୍କ ଗତ ସପ୍ତାହରେ ୨୪୯.୪୭ ପଏଣ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇ ୨୩୧୨.୬୫ ପଏଣ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ଡିସେମ୍ବର ୨୦୨୦ ପରଠାରୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ପଏଣ୍ଟ ଛୁଇଁଛି ଏବଂ ପୂର୍ବ ସପ୍ତାହ ତୁଳନାରେ ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ୯.୭୩%କୁ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଛି। ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ଐତିହାସିକ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ୫୧୦୯ ପଏଣ୍ଟ ତୁଳନାରେ, SCFI ସୂଚକାଙ୍କ ପ୍ରାୟ ୫୫% ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଏହା ଲଗାତାର ୧୪ ସପ୍ତାହ ଧରି ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଏବଂ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ସର୍ବକାଳୀନ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଠାରୁ ଅଧା ହୋଇଯାଇଛି।

ମୁଖ୍ୟ ରୁଟ୍ ମଧ୍ୟରୁ, ଗତ ସପ୍ତାହରେ US-West ଲାଇନରେ ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ଘଟିଛି। ପ୍ରତି FEU ପାଇଁ ମାଲ ପରିବହନ ଦର US$434 ହ୍ରାସ ପାଇ US$3,050 ରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା 12.45% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ବର୍ଷର ଆରମ୍ଭରେ US$7,900 ର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତୁଳନାରେ 62.42% କମ୍। ପୂର୍ବ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଲାଇନରେ ପ୍ରତି FEU ପାଇଁ ମାଲ ପରିବହନ ଦର US$7,176 ଥିଲା, ଯାହା US$591 ର ସାପ୍ତାହିକ ହ୍ରାସ କିମ୍ବା 7.6% ଏବଂ ବର୍ଷର ଆରମ୍ଭରେ ଉଚ୍ଚ ବିନ୍ଦୁ ତୁଳନାରେ 40.08% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

ୟୁରୋପୀୟ ଲାଇନରେ ମଧ୍ୟ ଏହି ହ୍ରାସକୁ ରୋକିବା କଷ୍ଟକର। ପ୍ରତି TEU ପିଛା ମାଲ ପରିବହନ ଦର US$332 ହ୍ରାସ ପାଇ ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ US$3,545 ରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ସାପ୍ତାହିକ ଭାବରେ 8.56% ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ ବର୍ଷର ଆରମ୍ଭରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବିନ୍ଦୁ ତୁଳନାରେ 54.53% ର କ୍ରମାଗତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ଲାଇନରେ ପ୍ରତି TEU ପିଛା ମାଲ ପରିବହନ ଦର $4,000 ତଳେ ପଡ଼ି $3,777 ରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ସପ୍ତାହ ପାଇଁ $445 କିମ୍ବା 10.54% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

ପ୍ରତି TEU ପାଇଁ ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକା ଲାଇନ (ସାଣ୍ଟୋସ୍)ର ମାଲ ପରିବହନ ଦର US$841 ହ୍ରାସ ପାଇ US$6,342 କିମ୍ବା 11.71% ହୋଇଛି।

ଦକ୍ଷିଣପୂର୍ବ ଏସିଆ ଲାଇନ (ସିଙ୍ଗାପୁର)ର ପ୍ରତି TEU ପାଇଁ ମାଲ ପରିବହନ ଦର US$403 ଥିଲା, ଯାହା ସପ୍ତାହ ପାଇଁ US$60 କିମ୍ବା 12.96% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

ତଥାପି, ଗତ ସପ୍ତାହରେ, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ଲାଇନର ନିକଟ-ସମୁଦ୍ର ଲାଇନରେ ମାଲ ପରିବହନ ଦର USD 12 ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏବଂ ପ୍ରତି TEU ପାଇଁ ମାଲ ପରିବହନ ଦର USD 265 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ସାପ୍ତାହିକ 4.74% ବୃଦ୍ଧି, ଯାହା ସମସ୍ତ ରୁଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିବା ଏକମାତ୍ର ମୂଲ୍ୟ ଥିଲା।

ଶିଳ୍ପ ସମ୍ପର୍କୀୟମାନେ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ SCFI ସୂଚକାଙ୍କ ଏକ ହାରାହାରି ସ୍ପଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚୁକ୍ତି ମୂଲ୍ୟକୁ ଆବୃତ କରୁଛି। ତଥାପି, ସ୍ପଟ୍ ବଜାରରେ, ଏହା ପୂର୍ବରୁ $3,000 ତଳକୁ ଖସିଯାଇଛି, ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଲାଇନରେ ପ୍ରତି FEU ସ୍ପଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ $5,500 ରୁ $6,000 ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ସମସ୍ତ ମୁଖ୍ୟ ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ୟୁରୋପ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଗ୍ରାହକ ଚାହିଦା ଦୁର୍ବଳ ଏବଂ ମନ୍ଥର ଥିଲା, ଏବଂ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ୟାଙ୍କ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ବହୁତ ଚାପରେ ଥିଲେ, ଯାହା ଫଳରେ ଦାମବାଜି ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା।

ଇତିହାସରେ ବିରଳ! ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ବଡ଼ ଧରଣର ନୌଯାତ୍ରାକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିଛନ୍ତି ଏବଂ 100 ରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରା ବାତିଲ କରିଛନ୍ତି! ବାତିଲ ହାର 16%

ମାଲ ପରିବହନ ଦର ହ୍ରାସ ପାଇବା ଜାରି ରହିଥିବାରୁ, କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ହ୍ରାସକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ କ୍ଷମତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛନ୍ତି।

ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧୬ ତାରିଖରେ ଡ୍ରିଉରି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ସଦ୍ୟତମ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଆଗାମୀ ପାଞ୍ଚ ସପ୍ତାହ (୩୮-୪୨ ସପ୍ତାହ) ମଧ୍ୟରେ, ବିଶ୍ୱର ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ସଂଘ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ମୋଟ ୧୦୧ଟି ଯାତ୍ରା ବାତିଲ କରିଛନ୍ତି। 2M ୪୦ଟି ବାତିଲ ଘୋଷଣା କରିଛି, ତା’ପରେ ଦି ଆଲାଏନ୍ସ ଏବଂ ଓସେନ୍ ଆଲାଏନ୍ସ ଯଥାକ୍ରମେ ୩୩.୫ ଏବଂ ୨୭.୫ ବାତିଲ ଘୋଷଣା କରିଛି।

ଟ୍ରାନ୍ସ-ପାସିଫିକ୍, ଟ୍ରାନ୍ସ-ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ଏସିଆ-ନୋର୍ଡିକ ଏବଂ ଭୂମଧ୍ୟସାଗର ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ରୁଟରେ 750 ଟି ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ନୌବାହନ ମଧ୍ୟରୁ, 38 ରୁ 42 ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ 122 ଟି ନୌବାହନକୁ ବାତିଲ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ବାତିଲ ହାର 16%। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, 68% ଖାଲି ନୌବାହନ ପୂର୍ବ ଦିଗକୁ ଟ୍ରାନ୍ସ-ପାସିଫିକ୍, 24% ଏସିଆ-ନୋର୍ଡିକ ଏବଂ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରରେ ଏବଂ 8% ପଶ୍ଚିମ ଦିଗକୁ ଟ୍ରାନ୍ସଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ବାଣିଜ୍ୟରେ ହେବ।

ଡ୍ରିଉରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ବଜାର ମଜଭୁତ ହେବାରେ ଲାଗିଛି, ଚୀନରୁ ସ୍ପଟ୍ ରେଟ୍ ମାସକୁ ମାସ ଆଶା କରାଯାଇଥିବା ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ ପାଉଛି କାରଣ ଦୁର୍ବଳ କଣ୍ଟେନର ଚାହିଦା, ପ୍ରଚୁର ଇନଭେଣ୍ଟରୀ, ସାମଗ୍ରୀରୁ ସେବାକୁ ଗ୍ରାହକ ଖର୍ଚ୍ଚର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଏକ ଅନିଶ୍ଚିତ ଆର୍ଥିକ ପରିବେଶ ଏହି ସମୟରେ ଏହି ସ୍ଥିତିରେ ଅବଦାନ ରଖିଛି। ସିପିଂ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ହ୍ରାସ ପାଉଥିବା ମାଲ ପରିବହନ ଚାହିଦା ସହିତ କ୍ଷମତାକୁ ସଜାଡ଼ିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବାରୁ, ପ୍ରମୁଖ ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ ବାଣିଜ୍ୟ ମାର୍ଗରେ ବିମାନ ଯାତାୟାତରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି।

SCFI ସୂଚକାଙ୍କ ହ୍ରାସ ପାଇବା ସହିତ, କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ପୁନଃ ଆଲୋଚନା ପାଇଁ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ଆରମ୍ଭ କଲେ। ୟାଙ୍ଗ ମିଙ୍ଗ୍ ସିପିଂ ଏବଂ ୱାନ୍ ହାଇ ସିପିଂ ସମେତ ପ୍ରମୁଖ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ହ୍ରାସର ପ୍ରଭାବ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଗ୍ରାହକମାନେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚୁକ୍ତିନାମାର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବାକୁ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ କହିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ମୂଲ୍ୟ ସମାୟୋଜନର ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ, ସେମାନେ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚୁକ୍ତିନାମାର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ସହିତ ଆଲୋଚନା କରୁଛନ୍ତି। ବିଭିନ୍ନ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ନମନୀୟ ସମାୟୋଜନକୁ ବାଦ୍ ଦିଆଯାଇ ନାହିଁ।

ଜିଏଲ କମ୍ପାନୀ ଲିମିଟେଡ୍ ଆଜିର ଡେଲିଭରିଏକ୍ସକାଭେଟର H-ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆକୁ।

JALE ମଧ୍ୟ ଏକ୍ସକାଭେଟର ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ପାର୍ଟସ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ। ଭବିଷ୍ୟତରେ ହଲାଣ୍ଡ, ବବକ୍ୟାଟ୍, କ୍ୟାଟରପିଲାର୍, କୋମାତ୍ସୁ, ହିଟାଚି, ଡୁସାନ୍, ଜେସିବି, କୋବେଲକୋ, ହୁଣ୍ଡାଇ, ଭଲଭୋ ଏକ୍ସକାଭେଟର ଏବଂ ବୁଲଡୋଜର!